新造车企业1月销量集体回落：鸿蒙智行首次登顶，理想痛失冠军

凤凰网汽车原创 2月1日，新造车企业一月一度的销量比拼再次上演。受春节假期影响、年前“血拼”冲量提前透支了部分订单、以及经历了“两新”政策的过渡期，新造车企业格局发生变化。

几乎所有造车新势力在1月份都出现了回落，甚至有个别几家销量环比“腰斩”。小鹏汽车超越理想汽车，重回榜首，打破后者蝉联1年的造车新势力单月销冠纪录，同比大幅增长但环比下降。理想汽车则是新势力中唯一出现同环比双降的企业，蔚来汽车、零跑汽车也出现明显的环比下滑，于去年三四季度深陷财务困境的哪吒汽车，已连续四个月未披露交付数据。

传统车企孵化的新能源品牌中1月销量也都出现环比下滑，其中广汽埃安、极氪汽车跌幅超五成。

此外，已完成“四界”集结（尊界暂未开启交付）的鸿蒙智行尽管1月环比下滑近三成，但是，鸿蒙智行首次拿下了新造车销量冠军。

不过，考虑到去年春节假期从2月开始，但多家新能源车企在今年1月仍较去年同期有所增长，新能源汽车市场的整体发展仍旧保持着较好增长。

乘联分会方面认为，2025年春节开始时间早于去年同期，1月工作日相对较少。“双新”政策于去年年底结束，新一轮政策刚刚公布，效果暂未显现，月初消费者观望情绪较重，整体市场较为低迷。后续春节前高峰叠加政策效果逐步显现，市场有望恢复。新能源渗透率大概率将呈季节性回落，年前传统燃油车及豪华车市热度有所回升，对1月车市构成稳定支撑。

新势力销量下滑：小鹏重回榜首，理想痛失冠军